黎城| 蓝山| 辽宁| 邕宁| 武夷山| 澎湖| 丹东| 泉州| 新蔡| 丹凤| 蠡县| 平邑| 祥云| 新竹县| 霸州| 曹县| 阿克塞| 界首| 额济纳旗| 耒阳| 衡东| 巴里坤| 承德市| 盐边| 绥阳| 东西湖| 阿拉善左旗| 葫芦岛| 澳门| 隆尧| 孙吴| 永德| 景宁| 连州| 突泉| 漳浦| 灞桥| 印台| 元氏| 阿拉善左旗| 维西| 顺义| 南安| 靖州| 丹江口| 和静| 当涂| 攀枝花| 岚县| 永州| 乐亭| 阿瓦提| 巍山| 永泰| 鄂温克族自治旗| 美溪| 彰武| 北京| 嘉鱼| 邗江| 武陵源| 顺平| 汉南| 宁波| 汝州| 宁津| 康保| 大方| 通化县| 榆树| 吐鲁番| 桐城| 沙河| 古蔺| 铜陵市| 甘德| 科尔沁左翼中旗| 青龙| 夏河| 海盐| 平山| 台江| 宿松| 伊春| 保德| 张家港| 柞水| 容城| 华池| 侯马| 策勒| 萨迦| 眉山| 广河| 正宁| 南阳| 广饶| 万山| 桦南| 宁安| 玉山| 防城港| 塔河| 厦门| 博山| 长武| 贵州| 东营| 方山| 阜新市| 临猗| 嘉祥| 福贡| 独山| 志丹| 桃源| 南宁| 稻城| 信宜| 康乐| 宣汉| 凤山| 娄底| 永平| 成武| 福建| 巨鹿| 杞县| 喜德| 云林| 资溪| 峰峰矿| 若尔盖| 寻甸| 无锡| 潜山| 科尔沁右翼中旗| 阳曲| 武山| 瑞安| 贡嘎| 松江| 额敏| 石景山| 揭东| 武川| 花都| 睢县| 永城| 海晏| 武昌| 紫金| 隆昌| 平房| 连江| 隆化| 洛川| 滦县| 晋宁| 德格| 西昌| 三原| 工布江达| 东辽| 岳阳市| 桑植| 鹤壁| 习水| 保德| 罗甸| 增城| 含山| 陵川| 新竹县| 陈仓| 桦川| 彭泽| 师宗| 武川| 沙雅| 涞水| 隆安| 蕉岭| 大方| 昂仁| 银川| 龙山| 策勒| 泗阳| 嘉义县| 长岭| 四平| 广安| 邵阳县| 交口| 茂县| 玉田| 行唐| 平和| 西充| 安县| 峨眉山| 牟定| 闽清| 隆德| 华阴| 谷城| 保康| 通化市| 元江| 泰宁| 梁子湖| 邓州| 西宁| 蛟河| 麻城| 淮滨| 石家庄| 广河| 九台| 宁国| 台中市| 赤水| 承德县| 麦积| 郎溪| 南和| 蛟河| 离石| 金阳| 东平| 许昌| 苏尼特左旗| 玉山| 南阳| 班戈| 尼勒克| 江都| 台安| 从化| 平乡| 河源| 秦安| 西畴| 大方| 徽州| 栾城| 蒲江| 神农架林区| 陆丰| 乐陵| 缙云| 黎川| 曲阜| 怀化| 东丰| 郓城| 宜秀| 甘棠镇| 卢龙| 德兴| 天津| 曲周|

车讯:柴油/混动/电动 曝起亚Stinger未来规划

2019-07-22 20:27 来源:赤峰广播电视网

  车讯:柴油/混动/电动 曝起亚Stinger未来规划

  ☆人民币对泰铢交易方式从区域交易改为直接交易经中国人民银行授权,自2018年2月5日起银行间外汇市场完善人民币对泰铢交易方式,从人民币对泰铢区域交易发展为人民币对泰铢直接交易。罐箱运输模式可直接利用现有的集装箱码头完成卸货,再通过铁路、内河等运输方式将液化天然气直接送达终端用户,实现LNG资源快速分拨,大幅降低LNG的贸易成本。

初期,进口矿市场整体表现不佳,受北方地区国产矿市场小幅下跌的影响,进口矿现货报价出现普遍滑落,成交压力凸显。李晓西说,中国早已是世界第二大经济体,中国A股也是世界第二大证券市场,但作为全球影响力最大的指数提供商,中国A股长期以来却一直未被MSCI包含其中,这是不合理的,有损MSCI指数的权威性。

  午后开盘两市集体反弹,沪指冲击3100点未果,创业板指一度翻红,尾盘再度下行。该笔债券是菲律宾进入中国银行间债券市场发行的首支主权熊猫债。

  分析人士指出,美联储加息提速、美国利率水平快速上升和美元持续走强,助推新兴经济体货币贬值,热钱加快流出。新华社民族品牌工程:服务民族企业,助力中国品牌(广告)[责任编辑:赵鼎]

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

  智能语义识别则是在叮咚5内部,植入了全新的AI语音模块,就和iphone手机里的siri一样,日常那些复杂的操作,现在就只需一句话。

  肯尼亚的基础设施同样非常落后,但在移动支付领域也拥有先进的技术。该笔债券是中东地区发行人进入中国银行间债券市场发行的首支主权熊猫债。

  MSCI扩大中国A股纳入比例将采取动态评估、逐步推进的方式。

  在此融资中,一批知名投资公司纷纷上车,包括GIC新加坡政府投资公司、华平投资、加拿大养老基金、马来西亚国库投资、Temasek淡马锡、CarlyleGroup、GeneralAtlantic、SilverLake、红杉资本中国、BlackRock等。土耳其通胀率去年11月达到14年来的新高%,今年4月虽已降至%,但仍远超央行5%的目标。

  西南证券认为,大盘收盘站上3200点和60日线,在心理关口和技术面都有重要意义。

  ☆中澳两国续签双边本币互换协议3月30日,中国人民银行与澳大利亚储备银行续签了中澳(大利亚)双边本币互换协议,旨在便利贸易和促进两国经济发展。

  智能音箱能快速普及,不仅仅是技术早期采用者的推动。☆人民币跨境账户融资业务逆周期调节为进一步便利跨境贸易和投资,支持人民币跨境业务健康发展,改进商业银行跨境融资服务,央行微博1月19日公告称,对商业银行人民币跨境账户融资业务进行逆周期调节,即人民币跨境账户融资上限由商业银行人民币存款余额和逆周期系数决定。

  

  车讯:柴油/混动/电动 曝起亚Stinger未来规划

 
责编:
右侧>正文

常州公交WiFi正式“辞职” 江苏其他城市还好吗?

2019-07-22 08:16 | 扬子晚报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:所有设备的投入、安装、使用、维护及升级均由所属运营商负责,常州公交公司收取媒体平台租赁费用。

去年8月,本报曾报道《常州公交车载免费WiFi突然罢工》,当时常州公交集团有关负责人称无法上网是因为软件正在升级,之后会全部恢复。如今,已经进入了5月份,常州公交车上免费WiFi仍无法接通。公交集团更是在5月3日宣布,经综合考虑,将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。这意味着,常州公交免费WiFi将与市民再见了。

马上探访:WiFi信号还有 但已无法成功连接

昨日下午,记者乘坐B1路快速公交、11路等多辆公交车进行体验,发现情况还是和去年一样,大部分公交车能搜索到华视WiFi的无线信号,但无法成功连接。

张女士每天都乘坐B1公交车上下班,由于车上时间比较长,所以一直是看手机打发时间。她告诉记者:“真的是很不习惯,不能像之前一样享受免费网络了。更让人郁闷的是,每一次都能成功地连接到车上的无线信号,但是结果总是让人失望,连不上网,软件都登录不上。”

吴先生对公交的无线网也是一肚子意见:“之前觉得挺方便的,现在既连不上,一上车还得把手机的无线功能关掉,不然就没法上网,实在是太麻烦了,既然设备不能用,就索性拆掉吧!”

消息确认:两家公司运营,一家已终止服务

记者了解到,常州于2015年4月实现了2600余辆公交车车载WiFi免费全覆盖,其中1000辆由华视传媒集团有限公司运作,其余1600余辆公交车由常州移动公司运作。所有设备的投入、安装、使用、维护及升级均由所属运营商负责,常州公交公司收取媒体平台租赁费用。目前不能提供WiFi服务的是由华视传媒负责的1000辆公交车,由常州移动运作的1600余辆公交车车载WiFi运行正常。

常州公交集团公司的相关人员告诉记者:“从2016年7月初开始,华视传媒发出通知,将对常州地区的公交WiFi系统进行全面升级,在此期间暂停相关公交车的互联网接入服务,此后,常州公交公司多次致电、致函华视传媒,要求对方务必按期恢复车载WiFi服务。但遗憾的是,华视传媒因系统升级存在技术问题,恢复服务工作一再拖延,并于今年年初派人与我公司协商终止该平台服务。”

其他城市公交WiFi还好吗?

南京:公交免费WiFi依旧在使用

需按输入信息登录后才能使用,连接不一定成功

扬子晚报讯(记者 徐媛园)从2013年起,南京就开始在部分公交线路上安装免费WiFi,无论是市民还是游客,只要在南京乘坐公交车,就可以免费蹭网。而现在,南京所有的公交车上都有了WiFi。

记者了解到,南京公交车上的WiFi,有的是3G,有的是4G,4G居多。连上wifi后要先登录一个页面,输入相应信息后才能使用。至于WiFi是否好用,不同线路、车辆可能情况有所不同,有的能成功连接有的则是失败。记者体验了两辆公交车,一辆成功,一辆失败。记者也在实地体验中发现,在短途公交车上连接WiFi的乘客并不多。“之前大桥还没修的时候,过江公交线路上的乘客连WiFi的比较多。”一位驾驶员告诉记者,公交车不像高铁,有固定到站时间,不少乘客可能也怕自己“游戏打得一投入,就忘记下车了”。

公交WiFi运营多不顺利

●北京公交:原安装“一路WiFi”系统,2015年8月北京公交集团对外宣布,公交车WiFi开始全面停用,2016年7月启动系统升级。

●天津公交:2015年年底华视退出,2016年年初“一路WiFi”竞标运营,目前已经安装4000辆。

●石家庄公交:由河北广电运营,已基本停止服务,新车不再安装。

●省内公交:扬州、无锡(部分)、盐城、镇江等与移动合作运营,移动表示合同到期不再运营;苏州、无锡(部分)与电信合作运营。

“断开连接”背后

1 一桩亏本买卖: 设备560万,月流量费57万,一直亏

根据常州公交集团公司的调研,两家合作公交车载WiFi的运营商运营情况并不理想。早在2014年9月初,常州公交公司与移动签订WiFi合作协议,每月每辆车的费用是17元,合作期限为5年。常州公交公司和华视传媒集团有限公司签订关于WiFi的补充合作协议是2014年5月,每年每辆车的费用是200元,合同至2019-07-22结束。

常州公交集团的相关负责人给记者算了这样一笔账:两家运营商共计投入车载WiFi设备2459套,费用约560万元,其中移动4G约280万元,华视3G约280万元;该设备每月流量费用约57万元,其中移动每个月48万元,华视每个月9万元;媒体平台租赁费用一年约53万元,其中移动33万元,华视20万元。

“目前华视公司因该项目严重亏损,已停止了常州该项目的互联网接入服务,他们对外的官方回应是因WiFi系统进行全面升级而停止车载WiFi互联网接入服务。移动公司在这个项目上也是一直在亏本运营,现在已明确合同到期将停止该业务合作。”

2 公交也有考虑: 仅两成乘客使用,存在客伤安全隐患

城市公共交通WiFi网络建设是常州“智慧城市”的重要组成部分,早在2015年4月,常州市公交集团公司旗下的2600余辆公交车全部安装了WiFi设备,实现了公交WiFi免费全覆盖。扬子晚报记者曾受邀进行测试体验,登录后即便在行驶状态,记者测得下载速度最高可达78Mbps,全程平均约28Mbps左右。用手机打开在线视频,几秒钟便完成缓冲,播放流畅。

如今面临如此囧境,今后公交车载WiFi服务何去何从?常州公交集团公司的相关人员就此表示,公交车是城市公共交通的主要运输工具,各行各业各个年龄层次的乘客都有,但真正使用WiFi的人群不多,主要集中在20-40岁,在公交乘客中约占20%左右。

另外,该人士坦言,公交车在实际运行过程中,受路面不平等多种因素的影响,会有一定的颠簸而影响到车载WiFi信号的正常接收,常常会发生WiFi连不上的现象。在公交上使用车载WiFi,往往眼睛紧盯手机,两手操作,而疏忽安全防护,导致不必要的客伤事故发生。

所以综合考虑下来,常州公交将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    路北街道 新港林开里 长告寨 呼伦贝尔市 内石拐矿区
    瓦都乡 张家塞乡 道观河风景区 教师村 前山邮局